1825, le monde des transports est basé sur la diligence et la marine a voile. L’invention de machine comme le moteur a vapeur crée par James Watt et la création de nouveaux alliage plus légers et plus résistants ont permis l’évolution du transport.

Le train à vapeur et le chemin de fer

L’utilisation de ces deux nouveautés donnent vite lieu à la première locomotive (utilisable), qui apparait en 1811, inventée par Richard Trevithick. En 1812 le premier chemin de fer (à but commercial) se crée. La ligne de chemin de fer qui relie Stockton à Darlington longue de 40 km est inaugurée en 1825, et, à cet époque la seul ligne permettant le transport de passager. Les locomotives deviennent plus performante, plus rapide plus puissante grâce a des améliorations de la machine de James Watt.

L'industrialisation de cette invention se fait connaître en Grande-Bretagne avec la moitié des chemins de fers Européens, de 9500 km à l'époque. L'explosion du marché du rail connaît une telle ampleur qu'en 1870, une trentaine d'années plus tard, on compte un réseau 30 fois plus grand, soit 300 000 km, ou encore 7 fois le tour de la planète !

Les premiers bateaux à vapeurs

Le premier bateau à vapeur est inauguré en France en 1783 par Jouffroy d’Abban. Le nombre de bateau à vapeur progressent rapidement : ainsi, dès 1830 les premiers "steamers" (bateaux à vapeur) mettent dix jours de moins sur le trajet New York-Londres que les voiliers les plus rapides. L'augmentation de la taille des navires réduits les frais de transports par quatre entre 1820 et 1850 sur les liaisons internationales. En 1869, l'ouverture du canal de Suez permet aux bateaux à vapeur de faire le trajet vers l'Inde en 60 jours, contre six mois auparavant.

Les premières voitures

Si les premiers véhicules automobiles à vapeur (esthétiquement similaires à ceux d'aujourd'hui), sont crées a la fin du XVIIIème siècle, il faut attendre les progrès de la révolution industrielle pour des caractéristiques intéressantes : dépasser la vitesse d'un homme. D'autres innovations comme celle de l'électricité permettent des voitures rapides, qui dépassent les 100 km h à la toute fin du siècle.

L’origine du vélocipède

La draisienne date de 1817, mais c’est seulement 1855 que la pédale de vélo telle que l’on connait est crée.

Mais le grand progrès date de 1879 avec l'invention de la chaîne, le vélo ou bicyclette va pouvoir devenir populaire. Cette invention reste plutôt un loisir qu’un transport.

Grace à l’invention du moteur de James Watt, un véritable cercle vertueux s’installe dans le système économique.